普空壓機(jī)跟吸附式干燥機(jī)的一些運(yùn)行原理
作者：admin 發(fā)布日期：2020-05-04 11:34:41 關(guān)注次數(shù)：
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吸附式干燥機(jī)：
是通過(guò)"壓力變化"來(lái)達(dá)到干燥效果。由于空氣容納水汽的能力與壓力成反比，其于燥后的一部分空氣減壓膨脹至大氣壓，這種壓力變化使膨脹空氣變得干燥，然后讓它流過(guò)未接通氣流的需再生的干燥劑層干燥的再生氣吸出干燥劑里的水份，將其帶出干燥器來(lái)達(dá)到脫濕的目的。兩塔循環(huán)工作，無(wú)需熱源，連續(xù)向用戶用氣系統(tǒng)提供干燥壓縮空氣。
吸附式干燥機(jī)是利用吸附劑吸附水分的特性來(lái)降低壓縮空氣中水分的含量，一般來(lái)說(shuō)可以使出口氣的露點(diǎn)達(dá)到-40度以上。
冷凍式干燥機(jī)：
采用了降溫結(jié)露的工作原理，主要由熱交換系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。壓縮空氣首先進(jìn)入預(yù)冷卻器進(jìn)行氣-氣或氣-水的熱交換，除去一部分熱能，然后進(jìn)入冷熱空氣交換器，和已經(jīng)從蒸發(fā)器出來(lái)被冷卻到壓力露點(diǎn)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使壓縮空氣的溫度進(jìn)一步降低。之后壓縮充氣進(jìn)入蒸發(fā)器，與制冷劑進(jìn)行熱交換，壓縮空氣的溫度降至 0-8℃，空氣中的水份在此溫度下析出，通過(guò)氣水分離器分離后，經(jīng)過(guò)自動(dòng)排水器排出。而干燥的低溫空氣則進(jìn)入冷熱空氣交換器進(jìn)行熱交換，溫度升高后輸出。
空壓機(jī)直連機(jī)和皮帶機(jī)：
在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)、這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到值。
通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，大大延長(zhǎng)了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷。
始終確保正確的皮帶輪連接。
更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整。
整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。
是通過(guò)"壓力變化"來(lái)達(dá)到干燥效果。由于空氣容納水汽的能力與壓力成反比，其于燥后的一部分空氣減壓膨脹至大氣壓，這種壓力變化使膨脹空氣變得干燥，然后讓它流過(guò)未接通氣流的需再生的干燥劑層干燥的再生氣吸出干燥劑里的水份，將其帶出干燥器來(lái)達(dá)到脫濕的目的。兩塔循環(huán)工作，無(wú)需熱源，連續(xù)向用戶用氣系統(tǒng)提供干燥壓縮空氣。
吸附式干燥機(jī)是利用吸附劑吸附水分的特性來(lái)降低壓縮空氣中水分的含量，一般來(lái)說(shuō)可以使出口氣的露點(diǎn)達(dá)到-40度以上。
采用了降溫結(jié)露的工作原理，主要由熱交換系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。壓縮空氣首先進(jìn)入預(yù)冷卻器進(jìn)行氣-氣或氣-水的熱交換，除去一部分熱能，然后進(jìn)入冷熱空氣交換器，和已經(jīng)從蒸發(fā)器出來(lái)被冷卻到壓力露點(diǎn)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使壓縮空氣的溫度進(jìn)一步降低。之后壓縮充氣進(jìn)入蒸發(fā)器，與制冷劑進(jìn)行熱交換，壓縮空氣的溫度降至 0-8℃，空氣中的水份在此溫度下析出，通過(guò)氣水分離器分離后，經(jīng)過(guò)自動(dòng)排水器排出。而干燥的低溫空氣則進(jìn)入冷熱空氣交換器進(jìn)行熱交換，溫度升高后輸出。
空壓機(jī)直連機(jī)和皮帶機(jī)：
在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)、這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到值。
通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，大大延長(zhǎng)了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷。
始終確保正確的皮帶輪連接。
更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整。
整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。
