具體是這樣：先用目測(cè)法，打開(kāi)機(jī)器箱板觀察機(jī)器內(nèi)部，由于制冷劑在運(yùn)行時(shí)，會(huì)有壓縮機(jī)潤(rùn)滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就會(huì)把潤(rùn)滑油帶出來(lái)，那么仔細(xì)觀察機(jī)器內(nèi)部，如果有片狀的油污帶，那就很可能是漏點(diǎn)所在。然后是檢查機(jī)器內(nèi)部的毛細(xì)銅管，也就是那些細(xì)的6毫米以下的銅管和工藝管，有沒(méi)有折斷現(xiàn)象。通過(guò)上述基本檢查后，對(duì)有懷疑的地方做好標(biāo)記。

保壓時(shí)，開(kāi)始應(yīng)緩慢加入氣體，邊加壓邊觀察冷干機(jī)的冷媒表壓力，加壓0.2Mpa（2.0kgf）左右時(shí)暫時(shí)停止，然后仔細(xì)聽(tīng)下機(jī)器內(nèi)部有否漏氣的聲音，如果有就可按聲音所在處找到漏點(diǎn)。如果沒(méi)有則繼續(xù)加壓至0.4-0.5Mpa.這時(shí)再找塊海綿蘸上肥皂水，在剛才有懷疑的地方先查，然后查機(jī)器內(nèi)部的所有連接管子。如果有漏點(diǎn)，就會(huì)有氣泡泡吹出來(lái)，這個(gè)過(guò)程需要非常仔細(xì)。如果通過(guò)以上方法還是沒(méi)有找到漏點(diǎn)，那么很不幸，很有可能是蒸發(fā)器內(nèi)漏了。可以通過(guò)把蒸發(fā)器和制冷系統(tǒng)斷開(kāi)，然后單獨(dú)保壓來(lái)確認(rèn)，如果單獨(dú)保壓后發(fā)現(xiàn)壓力降低就能確定了。

還有一種方法相對(duì)比較簡(jiǎn)便，就是打開(kāi)壓縮空氣的進(jìn)口，如果冷媒壓力表在一段時(shí)間后壓力上升了，那也能肯定制冷系統(tǒng)與空氣系統(tǒng)相通了，因?yàn)樗麄兊慕粨Q部位就是蒸發(fā)器。所以也能確定蒸發(fā)器內(nèi)漏。查到漏點(diǎn)后就是補(bǔ)漏了，按漏點(diǎn)的不同，對(duì)于喇叭口松動(dòng)這些漏點(diǎn)，只需用板手做相應(yīng)的緊固，如果是銅管焊接類型的漏點(diǎn)，就需要用到釬焊。釬焊補(bǔ)漏是制冷維修行業(yè)一種常用的技能，所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火焰來(lái)加熱低銀焊條和所需補(bǔ)焊部位，讓焊條和補(bǔ)焊部位熔在一起而使漏點(diǎn)堵上的方法。